Buick kończy odświeżanie swojej gamy modeli spalinowych. Ostatnim elementem jest nowa generacja Enclave – flagowego SUV-a marki. Model na rok 2025 debiutuje z przeprojektowaną sylwetką, nowymi technologiami i dopracowanym wnętrzem. Producent podkreśla, że to najbardziej zaawansowany Enclave w historii.
Technologia Super Cruise – po raz pierwszy w Buicu
Najważniejsza nowość to dostępny w każdej wersji system Super Cruise – bezdotykowy asystent jazdy, pozwalający na poruszanie się bez trzymania rąk na kierownicy na odpowiednio przystosowanych drogach. Buick nigdy wcześniej nie oferował tej technologii. System obejmuje też funkcję czuwania nad uwagą kierowcy oraz wspomaganie parkowania. W topowej wersji Avenir dochodzi do tego lusterko cyfrowe z obrazem z kamery.
Alpine A390 – zapowiedź sportowego fastbacka
Buick Enclave – Ekran na całą deskę – 30 cali
We wnętrzu dominuje zakrzywiony ekran o przekątnej 30 cali – największy w segmencie SUV-ów klasy premium. Łączy funkcje wskaźników i systemu infotainment. Obsługuje m.in. Asystenta Google, Mapy i aplikacje multimedialne. Konsola centralna ma teraz „pływającą” formę i kryje ładowarkę indukcyjną oraz pokrętło do sterowania funkcjami auta.
Większy i bardziej obecny
Nowy Enclave urósł – jest dłuższy, szerszy i wyższy od poprzednika. Przeprojektowany przód i tył wpisują się w nowy język stylistyczny marki PURE. Charakterystyczne są wąskie reflektory LED w kształcie haczyków i światła biegnące przez całą szerokość tylnej klapy. W wersji Avenir pojawia się też świetlna animacja powitalna.
Nowy Jeep Compass – przygoda definiowana na nowo
Silnik 2.5 Turbo i napęd AWD
Pod maską pracuje nowa jednostka 2.5 Turbo o mocy 328 KM i 442 Nm momentu. W standardzie 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Dostępny jest napęd na przód lub wszystkie koła. Buick przewidział też możliwość holowania – maksymalnie do 2268 kg.
Buick Enclave – dostępność w Polsce
Nowy Buick Enclave nie jest przewidziany do oficjalnej sprzedaży w Europie. Marka Buick wycofała się z rynków europejskich ponad dekadę temu i obecnie koncentruje się na Ameryce Północnej oraz Chinach. Samochód może trafić do Polski wyłącznie jako import prywatny ze Stanów Zjednoczonych. Trzeba jednak liczyć się z dodatkowymi kosztami homologacji i ewentualnych przeróbek technicznych.
Zdjęcie: Buick
