Audi poszerza ofertę nowego A6 o dwa modele hybrydowe typu plug-in. Dostępne są w wariantach Limousine i Avant. Oba nadwozia oferują dwie wersje mocy systemowej: 220 kW (299 KM) i 270 kW (367 KM). Wspólny dla obu jest napęd quattro i hybrydowa technologia łącząca silnik benzynowy 2.0 TFSI o mocy 185 kW z jednostką elektryczną do 105 kW.
Audi A6 e-hybrid – większy zasięg, szybsze ładowanie
Akumulator wysokiego napięcia nowej generacji ma pojemność 25,9 kWh brutto (20,7 kWh netto). To o 45 procent więcej niż wcześniej. Wystarcza na ponad 100 kilometrów jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym. Maksymalna moc ładowania prądem zmiennym wynosi teraz 11 kW. Od zera do pełna – 2,5 godziny.
Audi exclusive – sztuka personalizacji samochodów premium
Osiągi i zużycie
Wariant 367-konny przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy. Wersja 299-konna potrzebuje 6 sekund. Obie osiągają 250 km/h. Średnie zużycie paliwa to od 2,1 do 2,9 l/100 km, a energii – od 15,0 do 16,2 kWh/100 km. Emisja CO₂ waha się między 48 a 65 g/km.
Zaawansowane zarządzanie energią
Nowe Audi A6 e-hybrid quattro korzysta z zaawansowanego systemu zarządzania energią. Użytkownik wybiera między trybem EV i hybrid. W trybie elektrycznym samochód pracuje na prądzie tak długo, jak to możliwe. Tryb hybrydowy utrzymuje wybrany poziom naładowania akumulatora. Rekuperację energii można regulować w trzech poziomach. System korzysta także z danych nawigacyjnych, by zwiększyć efektywność.
Komfort i dynamika
Napęd quattro ultra współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią i tylną osią skrętną. Poprawia to zwrotność w mieście i stabilność na autostradzie. Komfort akustyczny wnętrza zwiększono o 30 procent dzięki nowym uszczelkom i szybom. Auto jest cichsze, a wnętrze bardziej wyciszone.
Lamborghini Temerario – jazda na najwyższych obrotach
Styl zależny od nadwozia
Limousine wyróżnia się płynną linią dachu i eleganckim profilem. Avant prezentuje bardziej dynamiczny tył, aerodynamiczne panele i dachowy spojler. Oba mają szerokie listwy świetlne i mocno zarysowane tylne lampy. Logo Audi umieszczono wysoko.
Warianty i ceny Audi A6 e-hybrid
Bazowa wersja Limousine z mocą 220 kW kosztuje 65 800 euro. Avant startuje od 68 300 euro. Warianty 270 kW to wydatek od 75 050 euro (Limousine) i 77 550 euro (Avant). Mocniejsze modele otrzymują standardowo pakiet S line, sportowe zawieszenie, większe felgi i czerwone zaciski.
Zamówienia na nowe Audi A6 e-hybrid quattro ruszają w Niemczech 8 maja 2025 r. Pierwsze egzemplarze trafią na drogi latem.
Źródło: Audi
