Jeżeli ktoś powiedziałby mi jeszcze kilka lat temu, że będę miał okazję prowadzić samochód terenowy prosto z Chin i to taki, który śmiało można porównywać do legendarnych klasyków off-roadu, tylko bym się uśmiechnął. A jednak – BJ40 trafił w moje ręce i od razu zaznaczę – jest to auto, które na szlaku potrafi zrobić niemałe wrażenie.
Czytaj więcej o: cena i opinie BAIC BJ40
BAIC BJ40 – pierwsze wrażenie
Z zewnątrz BAIC BJ40 wygląda jak groźny, terenowy wojownik. Taki trochę buntowniczy jak Jeep. Kwadratowa sylwetka, masywne nadkola i wysoka linia maski od razu przywodzą na myśl pojazdy stworzone do pokonywania najtrudniejszych tras. To nie jest delikatny SUV na miejskie ścieżki – to auto, które prosi się o brud, błoto i kamienie.
Ineos Grenadier Quartermaster – pick-up do zadań specjalnych
Wnętrze zaskakuje bardziej nowoczesnym podejściem, niż można by się spodziewać po maszynie tego typu. Owszem, nie jest to luksus na miarę premium, ale ergonomia jest całkiem przyzwoita, a duży ekran multimedialny dodaje mu technologicznego sznytu.
Na szlaku
Na bezdrożach BJ40 pokazuje swoje prawdziwe oblicze. Sztywna rama i solidne zawieszenie sprawiają, że auto jest stabilne nawet w trudnym terenie. Prześwit jest imponujący, a napęd na cztery koła działa bez zarzutu. Wgryzanie się w piach, brodzenie przez wodę czy wspinaczka po kamienistych odcinkach – wszystko to BJ40 przyjmuje z zaskakującą pewnością siebie.
Moment obrotowy dostępny już przy niskich obrotach robi robotę, a manualna skrzynia biegów pozwala na pełną kontrolę nad sytuacją. Choć automat też jest dostępny, dla mnie prawdziwą frajdę daje właśnie manual.
Lamborghini Temerario zaprezentowany w Rijadzie
Komfort BAIC BJ40
Na asfalcie BJ40 nie jest może najwygodniejszym autem, ale nie tego od niego oczekiwałem. Sztywne zawieszenie daje się we znaki, jednak przy odpowiednich oponach nawet dłuższa trasa nie jest męczarnią. Hałas przy wyższych prędkościach jest zauważalny, ale to część uroku terenówek z krwi i kości.
Za to w mieście? Cóż, parkowanie nie jest najłatwiejsze, ale gdy tylko wjedzie się na brukowane uliczki czy nieutwardzone drogi, BJ40 znów pokazuje swoje zalety. To auto, które czuje się dobrze tam, gdzie kończy się asfalt.
BJ40 to coś więcej niż tylko chińska wersja klasycznych terenówek. To samochód, który zasługuje na uwagę każdego, kto szuka solidnego i bezkompromisowego pojazdu do jazdy w terenie. Oczywiście, znajdą się detale, które można by poprawić, ale całościowo – to auto, które potrafi zachwycić. I nie tylko wyglądem, ale przede wszystkim tym, jak radzi sobie tam, gdzie większość innych samochodów zawraca.
Cena i dostępność BAIC BJ40
Na polskim rynku BJ40 jest dostępny w kilku wariantach, a ceny zaczynają się od około 150 000 złotych. W zależności od wybranego wyposażenia i wersji napędowej, kwota ta może wzrosnąć nawet do 200 000 złotych. Warto zaznaczyć, że import tego modelu nadal jest bardziej niszowy, co może wpływać na dostępność i ewentualne serwisowanie. Jednak dla miłośników off-roadu, którzy chcą spróbować czegoś nowego – BJ40 może okazać się interesującą alternatywą.
Zdjęcia: BAIC
