Citroën wprowadza na polski rynek nową odmianę swojego bestsellerowego modelu elektrycznego. ë-C3 Urban Range, dostępny już od 88 900 zł, ma być propozycją dla tych, którzy potrzebują auta miejskiego z rozsądnym zasięgiem i pełnym pakietem komfortowych rozwiązań. Producent podkreśla, że to kolejny krok w demokratyzacji samochodów elektrycznych – czyli w praktyce tańsza, ale nadal dobrze wyposażona wersja popularnego modelu.
Zasięg i napęd dopasowany do miasta
Urban Range korzysta z akumulatora o pojemności 30 kWh, co przekłada się na maksymalny zasięg do 206 km według WLTP. Silnik elektryczny oferuje 83 kW (113 KM), co w codziennym użytkowaniu wystarcza zarówno na spokojne manewry w mieście, jak i dynamiczne ruszenie spod świateł. To propozycja skrojona pod krótsze dystanse – codzienne dojazdy, zakupy czy weekendowe wypady w pobliżu. Samochód nie stawia kierowcy przed trudnym wyborem: albo oszczędność, albo komfort.
Komfort i praktyczność w standardzie – Citroën ë-C3
Nowy wariant nie rezygnuje z charakterystycznych rozwiązań, które stały się znakiem rozpoznawczym marki. Na pokładzie znajduje się zawieszenie Citroën Advanced Comfort®, które tłumi nierówności w sposób, do którego wielu kierowców zdążyło się już przyzwyczaić. Kierowca zyskuje podwyższoną pozycję za kierownicą, a wnętrze utrzymane jest w stylistyce C-Zen lounge.
Nowy Citroën C5 Aircross – SUV przyszłości
W podstawowej wersji YOU (88 900 zł) klient otrzymuje m.in. klimatyzację, systemy wspierające bezpieczeństwo, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania z tyłu, reflektory LED oraz komplet poduszek powietrznych. Wersja PLUS (94 950 zł) dodaje m.in. ekran dotykowy 10,25” z integracją Apple CarPlay i Android Auto, system audio z sześcioma głośnikami, fotele Advanced Comfort czy relingi dachowe.
Citroën ë-C3 Urban Range – sprzedaż i rynek w Polsce
Wprowadzenie tańszej wersji Urban Range to reakcja na rosnące zainteresowanie samochodami elektrycznymi w segmencie B. Citroën ë-C3 już teraz jest liderem w swojej klasie – od początku roku 2025 sprzedano w Polsce 916 egzemplarzy, co daje mu ponad 45% udziału w rynku miejskich elektryków. Sierpień był rekordowy, z wynikiem 378 zarejestrowanych aut. Do tej pory model dostępny był wyłącznie z większym akumulatorem 44 kWh.
Wprowadzenie odmiany z mniejszą baterią i niższą ceną ma szansę jeszcze bardziej umocnić pozycję auta na rynku. To także dowód, że elektryczne samochody wchodzą w etap, w którym producenci zaczynają myśleć o realnej dostępności, a nie tylko o technologicznej demonstracji możliwości.
Dodatkowa ochrona i gwarancja
Citroën oferuje też pakiet „We Care”, obejmujący najważniejsze podzespoły – silnik, skrzynię biegów i układ napędowy – nawet przez 8 lat lub do przebiegu 160 tys. km. To rozwiązanie, które może przekonać ostrożniejszych klientów, wahających się jeszcze przed wyborem samochodu elektrycznego. Marka akcentuje, że ma to być gwarancja spokoju na lata i pewność wsparcia w razie problemów.
Źródło: producent
