Volvo ES90 to nowy, w pełni elektryczny sedan klasy wyższej, który jeszcze w tym roku trafi do produkcji. Powstaje w zakładzie zasilanym energią neutralną klimatycznie i od początku projektowany był z myślą o ograniczeniu emisji. Najnowszy raport LCA pokazuje, że ES90 ma jeden z najniższych śladów węglowych w historii marki.
Tylko 31 ton CO₂ przy ładowaniu z europejskiej sieci
Ładowane standardową europejską energią, Volvo ES90 generuje ślad węglowy na poziomie 31 ton w całym cyklu życia. Przy wykorzystaniu energii wiatrowej wartość spada do 26 ton. Dla porównania – hybryda plug-in S90 wypada o 30% gorzej, a klasyczna miękka hybryda aż o 50%. Nowe ES90 emituje też mniej niż mniejsze modele EX40 i EC40.
Raport LCA: emisje od wydobycia po utylizację
ES90 to już piąty elektryk marki z pełnym raportem LCA – po EX40, EC40, EX30 i EX90. Analiza obejmuje cały cykl życia auta, w tym pozyskiwanie i przetwarzanie surowców, produkcję, eksploatację i utylizację. W centrum uwagi są emisje gazów cieplarnianych. Dane zostały zweryfikowane przez niezależną jednostkę zewnętrzną.
Volvo ES90 – 800 V i współczynnik oporu 0,25
Nowością w Volvo ES90 jest układ elektryczny o napięciu 800 V. Pozwala on nie tylko skrócić czas ładowania, ale też obniżyć masę komponentów i zwiększyć sprawność. Projekt nadwozia dopracowano aerodynamicznie – współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,25, co jest najlepszym wynikiem w historii Volvo.
Materiały z recyklingu i cyfrowy paszport baterii
Volvo ES90 powstaje z dużym udziałem materiałów wtórnych – 29% aluminium, 18% stali i 16% tworzyw sztucznych pochodzi z recyklingu. Wnętrze oferuje między innymi tapicerkę Nordico wykonaną z butelek PET i materiałów bio. W standardzie znajduje się też cyfrowy paszport akumulatora, oparty na blockchainie, który pozwala śledzić pochodzenie surowców i stan baterii.
Volvo ES90 – produkcja jeszcze tego lata
Pierwsze egzemplarze ES90 zjadą z taśmy produkcyjnej latem 2025 roku. Auto można już zamawiać w kilkunastu krajach europejskich, w tym w Polsce. W kolejnych miesiącach dołączą kolejne rynki. Szczegóły dostępne są na stronie producenta.
Źródło: Volvo
