Nowa Toyota C-HR+ właśnie wjechała do ofert przedsprzedażowych, kusząc sylwetką, która mocno przypomina sportowe coupe, choć wciąż mamy do czynienia z solidnym autem typu C-SUV. Co ciekawe, mimo dynamicznej linii nadwozia, wewnątrz udało się wygospodarować zaskakująco dużo przestrzeni, co pewnie docenią osoby przyzwyczajone do rodzinnych wypraw. Na start przygotowano rabaty sięgające 13 000 zł, przez co bazowa cena auta zatrzymała się na poziomie 155 900 zł.
Wyposażenie wersji Style i pierwsze wrażenia
Wariant Style stanowi swoiste otwarcie cennika, ale trudno nazwać go skromnym. Za wspomnianą kwotę otrzymujemy akumulator o pojemności 57,7 kWh, który obiecuje 458 km zasięgu, co w warunkach miejskich i podmiejskich wydaje się wartością aż nadto wystarczającą. Samochód w tej specyfikacji dysponuje mocą 167 KM, a standard obejmuje między innymi światła Matrix LED oraz system Nanoe-X, dbający o czystość powietrza w kabinie. To drobiazgi, ale w codziennym użytkowaniu, gdy stoimy w korku obok kopcącej ciężarówki, taka technologia staje się najlepszym przyjacielem kierowcy.
Nowa Toyota bZ4X – modernizacja, która zmienia charakter modelu
Mocniejsze warianty nowej Toyoty C-HR+ i jej cena
Dla tych, którzy patrzą nieco dalej niż granice miasta, przygotowano wersję z większym akumulatorem 77 kWh. Tutaj zasięg rośnie do imponujących 607 km, a moc skacze do 224 KM, co przekłada się na znacznie lepszą dynamikę i sprint do setki w nieco ponad siedem sekund. W przedsprzedaży ta odmiana kosztuje od 174 900 zł i można ją doposażyć w pakiet Dynamic, dodający 20-calowe felgi. Warto zauważyć, że przy większej baterii pojawia się też elektrycznie unoszona klapa bagażnika, co bywa zbawienne, gdy wracamy z zakupami i brakuje nam wolnej ręki.
Topowa specyfikacja Executive i napęd AWD
Szczyt drabinki zajmuje wersja Executive, która zadowoli zwolenników napędu na wszystkie koła (AWD) i naprawdę konkretnych osiągów. Z mocą 343 KM ten crossover staje się małym pociskiem, osiągając 100 km/h w 5,2 sekundy, co jeszcze niedawno było zarezerwowane wyłącznie dla aut sportowych. Cena startuje od 202 900 zł, ale w zamian dostajemy auto niemal kompletne – z wentylowanymi fotelami, cyfrowym lusterkiem i ładowarką pokładową 22 kW. Wybierając opcjonalny pakiet VIP, można dorzucić do tego dach panoramiczny i system audio od JBL, zamieniając wnętrze w prywatną salę koncertową.
Spokój ducha i gwarancja na lata
Toyota od dawna stawia na zaufanie do swoich układów elektrycznych, co widać w warunkach gwarancyjnych nowego modelu. Standardowo bateria chroniona jest przez 8 lat, jednak program Battery Care pozwala wydłużyć tę opiekę nawet do dekady lub miliona kilometrów, o ile pamiętamy o regularnych przeglądach. To uspokajająca perspektywa, zwłaszcza dla osób, które wciąż mają obawy przed przesiadką na „elektryka”. Dodatkowo system Toyota Charging Network daje dostęp do ogromnej sieci ładowarek w całej Europie, więc planowanie wakacyjnej trasy nie powinno przypominać logistycznej operacji wojskowej.
Źródło: Toyota
