Compass 4xe dostał nowe wnętrze, zaprojektowane z myślą o ludziach, którzy korzystają z auta nie tylko na dojazdy do pracy. Dominuje trwałość i łatwość czyszczenia. Tapicerka siedzeń pokryta jest powłoką poliuretanową – bardziej odporną na zużycie i prostszą do umycia niż klasyczne materiały. Tylne oparcia zabezpieczono przed zarysowaniami – praktyczne rozwiązanie, jeśli często przewozi się psa, rower lub sprzęt outdoorowy. W kabinie pojawiły się też dodatkowe schowki oraz gumowe maty podłogowe, które nie boją się błota, żwiru czy wody.
Styl, który nie boi się brudu
Kolorystyka wnętrza nie jest przypadkowa. Jasnobrązowe wykończenia skutecznie maskują zabrudzenia, co pozwala dłużej utrzymać wizualny porządek. Czerwone akcenty stylistyczne zastępują standardowe srebrne wstawki – to detal, ale podkreśla nieco surowszy, terenowy charakter wersji 4xe. Wszystko ma swoje uzasadnienie w codziennym użytkowaniu, także tym intensywnym.
Technika, która działa tam, gdzie asfalt się kończy
Jeep Compass 4xe dostał zawieszenie podniesione o 10 mm, poprawione kąty natarcia, zejścia i rampowy (27°, 31°, 16°) oraz terenowe zderzaki z odpornej na zarysowania powłoki. Przedni zderzak można zdemontować – ułatwia to naprawy i modyfikacje. Na masce znalazła się matowa naklejka antyodblaskowa. Działa to prosto: mniej odbić światła, więcej kontroli w ostrym słońcu. Tylny zaczep holowniczy zwiększa funkcjonalność w terenie.
Compass 4xe – koła i napęd gotowe na błoto i śnieg
Auto stoi na 19-calowych felgach z oponami o wyższym profilu. Zapewniają lepszą przyczepność na luźnych i śliskich nawierzchniach. Kluczowe jest jednak to, że nowy Compass 4xe to nie tylko stylistyka. To wersja z realnym terenem w DNA – potwierdza to certyfikat Trail Rated. Napęd na cztery koła współpracuje z systemem Selec-Terrain® z dedykowanym trybem terenowym. Działa intuicyjnie, zwłaszcza na błocie, piasku czy w śniegu. Do tego – praktyczny detal – wskaźnik wysokości na stałe widoczny na pokładzie.
Nowoczesna platforma i napęd 4xe
Compass 4xe zbudowano na platformie STLA Medium od Stellantis. W ofercie są wersje e-hybrid, plug-in hybrid oraz w pełni elektryczne. Auto ma być funkcjonalne na co dzień, ale też gotowe na weekend w górach. Producent zadbał o uniwersalność: napęd elektryczny w mieście, hybryda na trasie, 4×4 tam, gdzie kończy się droga.
Jeep Gladiator Dark Sky – terenowy charakterniak z lepszym wyposażeniem
Design: klasyka Jeepa, ale z twistem
Z przodu siedmioszczelinowy grill – nie do pomylenia z żadną inną marką. Trapezowe nadkola i masywny kształt nadwozia przypominają, że Jeep to wciąż Jeep. Design jest spokojniejszy, bardziej dopracowany niż w poprzedniku, ale nie zatraca swojego charakteru.
Głos projektanta: „Jeep Compass 4xe To samochód na co dzień i na weekend”
Daniele Calonaci, odpowiedzialny za projekt wnętrza, mówi o Compassie 4xe bez patosu: „To auto pasuje do mojego stylu życia”. Zwraca uwagę na rzeczy, które sam wykorzystuje: Selec-Terrain®, wysokościomierz, trwałe wnętrze. Bez zbędnych słów – to po prostu samochód, który sprawdza się w życiu, jeśli ono nie toczy się tylko między domem a biurem.
Źródło: Jeep
