Kierowca fabryczny Squadra Corse – Andrea Caldarelli zasiadł za kierownicą Lamborghini Temerario a miejscem próby był tor Misano Adriatico. Przesunął granicę możliwości nowego modelu, a film „The Red Zone” pokazuje nie tylko osiągi auta, lecz także fizyczne przygotowanie, jakiego wymaga jazda na najwyższych obrotach!
Dziesięć tysięcy obrotów
Temerario osiąga 10 000 obr./min. To jedyny seryjny supersamochód z taką zdolnością. Źródłem wysokich obrotów są rozwiązania z motorsportu. Wał korbowy typu flat-plane pozwala na równomierne rozłożenie zapłonów, zwiększa płynność pracy silnika i buduje charakterystyczny dźwięk. Korbowody wykonano z tytanu, materiału który łączy wytrzymałość z lekkością. W ten sposób zredukowano masy wirujące.
Zastosowano także popychacze palcowe z powłoką DLC. To materiał o wyjątkowej twardości, który pozwala na pracę silnika przy prędkościach dochodzących do 11 000 obr./min. Wszystkie te elementy mają pochodzenie wyścigowe.
Limitowane Toyota GR86 Yuzu Special Edition i GR Supra Final Edition
Hybryda z Sant’Agata
Napęd Lamborghini Temerario łączy V8 z trzema silnikami elektrycznymi. Spalinowa jednostka ma podwójne turbodoładowanie. Została opracowana od podstaw w Sant’Agata Bolognese. Moc systemowa wynosi 920 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 2,7 sekundy. Prędkość maksymalna to 343 km/h.
Doznania i reakcje
Caldarelli opisał Temerario jako auto o nieograniczonej progresji obrotów. Wrażenie przypomina jazdę wyścigówką a Dźwięk V8 buduje napięcie. Reakcje pojazdu są bezpośrednie, prowadzenie – intensywne i wciągające.
Start i poślizg
Temerario wyposażono w Launch Control. System aktywuje się przyciskiem w kształcie flagi szachownicy. Przycisk umieszczono po lewej stronie sportowej kierownicy. Start z miejsca odbywa się z maksymalną efektywnością.
Drift Mode pojawił się po raz pierwszy w Lamborghini. Trzy poziomy ustawień regulują kąt wychylenia pojazdu w poślizgu. Pierwszy poziom ogranicza kąt dla większej kontroli. Trzeci przeznaczono dla doświadczonych kierowców. System obsługuje się pokrętłem w dolnej prawej części kierownicy.
Cena Lamborghini Temerario
Lamborghini nie ujawnia jeszcze oficjalnej ceny Temerario. Biorąc pod uwagę poziom technologii, osiągi i pozycjonowanie modelu, można spodziewać się kwoty przekraczającej milion euro. Produkcja będzie ograniczona, co dodatkowo podnosi wartość kolekcjonerską.
Alpine A390 – zapowiedź sportowego fastbacka
Źródło: Lamborghini
