Nowa Mazda6e to pierwszy elektryczny model tej klasy w historii marki. Producent deklaruje, że mimo zmiany źródła napędu, nie zrezygnowano z podstawowej zasady: poczucia jedności kierowcy z samochodem, znanego jako Jinba-Ittai.
Prowadzenie ponad wszystko
Mazda stawia na precyzję i naturalność prowadzenia. Układ kierowniczy, zawieszenie i kalibracja pedałów zostały dostrojone przez zespoły z Hiroszimy i niemieckiego Oberursel. Pięciodrzwiowy hatchback z napędem na tylne koła ma rozkład masy 50:50 i wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Samochód ma także automatycznie wysuwany spojler przy 90 km/h, który zwiększa docisk i stabilność.
Według producenta wszystkie te elementy mają wzbudzać zaufanie kierowcy i sprawiać, że prowadzenie będzie intuicyjne. Mazda zachwala też charakterystykę pracy amortyzatorów i układu hamulcowego – wszystko po to, by manewry były płynne, a reakcje auta przewidywalne.
Dwa warianty, jeden cel
Mazda6e będzie dostępna z dwoma wariantami napędu elektrycznego: 190 kW (258 KM) lub 180 kW (245 KM). Obie wersje mają taki sam moment obrotowy – 320 Nm. Producent deklaruje przyspieszenie do setki poniżej 8 sekund i prędkość maksymalną 175 km/h.
Mazda CX-80 najlepszy duży SUV według Euro NCAP
Trzy tryby jazdy
Do wyboru są trzy profile jazdy. Tryb Normal zapewnia spokojne przyspieszanie, umiarkowane hamowanie rekuperacyjne i standardową siłę wspomagania kierownicy. Tryb Sport wyostrza reakcje: wzmacnia przyspieszenie, zwiększa opór kierownicy i ustawia średni poziom rekuperacji. Tryb Individual pozwala kierowcy samodzielnie dostroić wszystkie parametry, w tym siłę odzyskiwania energii (cztery poziomy) i reakcję układu kierowniczego.
Jinba-Ittai – spalinowy duch, elektryczne serce
Choć to samochód elektryczny, Mazda podkreśla, że wrażenia z jazdy mają przypominać te znane z modeli spalinowych. Nowa Mazda6e nie próbuje być rewolucją – raczej ewolucją filozofii Jinba-Ittai w nowym wydaniu.
Debiut modelu w europejskich salonach zaplanowano na koniec lata 2025 roku.
Nowa Dacia Duster i nowy cennik – podwyżki u dealerów
Źródło: Mazda
