Po raz pierwszy w historii Mercedes-AMG samodzielnie opracowuje model SUV-a. Nowy projekt oparty na platformie AMG.EA ma na celu połączenie osiągów i luksusu w pełni elektrycznej formie. Już tej zimy prototypy wejdą w fazę testów drogowych.
SUV-y o wysokich osiągach od lat stanowią fundament oferty AMG. Wprowadzenie modelu ML 55 AMG ponad ćwierć wieku temu zapoczątkowało sukces segmentu terenowych samochodów sportowych. Dziś gama SUV-ów AMG obejmuje sześć linii modelowych, w tym m.in. EQE SUV oraz legendarnego Mercedesa-AMG G 63.
Eletryczny i nowoczesny
Nowy pełnowymiarowy SUV będzie drugim pojazdem zbudowanym na platformie AMG.EA, dedykowanej w pełni elektrycznym modelom o wysokich osiągach. Co więcej, jest to szósty model, który od podstaw opracowali specjaliści z Affalterbach – obok m.in. linii GT, SL oraz SLS-a.
Dacia Bigster – SUV na miarę nowych czasów
Platforma AMG.EA otwiera nowy rozdział w historii marki, łącząc innowacyjną technologię z charakterystycznym DNA AMG. Projektanci i inżynierowie odpowiadają za cały proces tworzenia nowego SUV-a, co podkreśla rosnącą autonomię i wizję rozwoju marki w kierunku elektryfikacji.
Nowa era SUV-ów
Wprowadzenie w pełni elektrycznego SUV-a na własnej platformie stanowi przełomowy moment w 57-letniej historii AMG. Ten krok ma nie tylko umocnić pozycję marki w segmencie aut elektrycznych, ale także zdefiniować na nowo kategorię sportowych SUV-ów. Testy zimowe prototypów będą kluczowe dla dopracowania technologii i osiągów, które mają nawiązywać do uznanej tradycji AMG.
Zima 2024 roku będzie dla Mercedesa-AMG początkiem kolejnego etapu w drodze ku przyszłości – bez kompromisów w kwestii wydajności, luksusu i emocji za kierownicą.
Leasing samochodu – czy to się opłaca?
„Od wielu lat SUV-y należą do naszych najpopularniejszych modeli. Budując nowego SUV-a »Born in Affalterbach« , odpowiadamy na ten trend, oferując naszym klientom naprawdę fascynującego off-roadera o wysokich osiągach, bazującego na platformie AMG.EA. Nasza nowa architektura dla aut elektrycznych bazuje na jasnej filozofii: »po pierwsze AMG, po drugie samochód elektryczny«. Oznacza to, że powstające na niej pojazdy będą wyróżniać się nie tylko jako zasilane prądem, ale przede wszystkim będą ucieleśniać zasadnicze wartości AMG: emocje i osiągi”
Michael Schiebe, prezes zarządu Mercedes-AMG GmbH i szef dywizji Klasy G oraz Mercedes-Maybach.
Kevlarowe trapy off-road – test
Źródło: producent
