Citroën wprowadza drugą generację C5 Aircross. Samochód zbudowano na platformie STLA Medium. To konstrukcja Stellantis, przystosowana do napędów hybrydowych i elektrycznych. Platforma oferuje dłuższy rozstaw osi. Zwiększa przestrzeń dla pasażerów i umożliwia montaż dużych kół. Dzięki niej możliwa jest instalacja różnych akumulatorów bez utraty miejsca w kabinie. STLA Medium wspiera systemy wspomagania kierowcy i nowoczesne interfejsy.
Nowy Citroën C5 Aircross – design z charakterem
Nowy C5 Aircross ma muskularną sylwetkę. Auto wygląda solidnie i stabilnie. Zachowuje proporcje przy jednoczesnym nacisku na aerodynamikę. Przód zdobi nowe logo Citroëna oraz trójpunktowa sygnatura świetlna. Elementy wykonane z błyszczącego czarnego tworzywa podkreślają elegancję. Reflektory to technologia Citroën Matrix LED. W wersji elektrycznej pas przedni jest zamknięty dla poprawy wydajności.
Z profilu nadwozie wygląda napięcie i dynamicznie. Jedna wyraźna linia biegnie od maski do klapy bagażnika. Opadający dach wspiera aerodynamikę bez uszczerbku dla przestrzeni wewnętrznej. Z tyłu pojawia się nowa forma świetlnych „skrzydeł” Citroëna. Trójpunktowe światła LED pełnią funkcję estetyczną i aerodynamiczną. Wartość SCx spadła do 0,75. To o 0,09 mniej niż w poprzedniej generacji. Efekt to dodatkowe 30 km zasięgu elektrycznego na autostradzie.
Nowy Espace – komfort i najnowsze zdobycze techniki
Więcej przestrzeni, lepsze proporcje
Nowy C5 Aircross mierzy 4 652 mm długości i 1 902 mm szerokości. Rozstaw osi wzrósł do 2 784 mm. Większość tej różnicy przekłada się na miejsce na tylnej kanapie. Przestrzeń porównywalna jest z modelem C5 X. Samochód ma prześwit 200 mm i wysokość 1,66 m. Zmniejszona wysokość nie ogranicza przestrzeni. Ułatwia za to przepływ powietrza.
Auto może mieć koła o średnicy 740 mm i felgi do 20 cali. Modułowa konstrukcja felg poprawia aerodynamikę. Perforacje wspierają chłodzenie hamulców. Pojazd zdobią kolorowe wstawki personalizacyjne – na drzwiach i zderzaku. Występują w kolorze czarnym lub złotym.
Nowy C5 Aircross – SUV klasy lounge
Kabina została zaprojektowana jako miejsce relaksu. Architektura wnętrza nosi nazwę C-Zen Lounge. Celem jest stworzenie spokojnej, ergonomicznej przestrzeni. Fotele Advanced Comfort wspierają ciało i redukują zmęczenie. Zawieszenie z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi niweluje nierówności. Deska rozdzielcza zawiera ekran WATERFALL SCREEN oraz rozbudowany wyświetlacz Head-Up.
Limitowane Toyota GR86 Yuzu Special Edition i GR Supra Final Edition
Różnorodność napędów
C5 Aircross oferuje napęd hybrydowy, hybrydę plug-in oraz wersję w pełni elektryczną. Zasięg w trybie elektrycznym w wersji plug-in przekracza 100 km w mieście. Wersja elektryczna osiąga do 680 km w cyklu mieszanym WLTP. Hybryda pokonuje ponad 900 km. Klienci mogą wybrać wariant najlepiej pasujący do ich stylu życia.
Samochód wyposażono w najnowsze systemy wsparcia kierowcy. Citroën Matrix LED poprawia widoczność. Drive Assist 2.0 wspiera kierowanie i utrzymanie pasa ruchu. Platforma pozwala na integrację nowoczesnych systemów bezpieczeństwa oraz multimediów. To wszystko upraszcza jazdę i zmniejsza stres.
Citroën w nowej roli
Premiera nowego C5 Aircross zamyka proces odnowy gamy modelowej. Zajęła ona mniej niż dwa lata. C5 Aircross staje się flagowym modelem marki. Reprezentuje przystępność, komfort i wyrazistą tożsamość. Produkcja odbywa się we Francji, w zakładzie w Rennes. Sprzedaż ruszy w drugiej połowie 2025 roku.
Źródło: Citroën
