Land Rover odświeża całą gamę Defendera – od krótkiego 90, przez rodzinnego 110, po najdłuższego 130. Z zewnątrz zmiany obejmują nowe reflektory z charakterystycznym światłem sygnatury, przyciemnione lampy tylne i nowy wzór zderzaków. Paleta kolorów poszerzyła się o m.in. Borasco Grey oraz głęboką zieleń Woolstone Green. Aluminiowe felgi 22″ w nowym wzorze to kolejny detal wpisujący się w estetykę „czysto, ale twardo”.
Dla modeli OCTA wprowadzono nowy lakier Sargasso Blue i wykończenie Textured Graphite. To propozycja dla tych, którzy chcą Defendera o jeszcze bardziej rasowym charakterze. Na koniec 2025 roku zapowiedziano opcjonalny matowy oklejany lakier Patagonia White Matte Wrap.
Większy ekran i lepsza ergonomia
W kabinie pojawił się nowy ekran dotykowy o przekątnej 13,1 cala. Umieszczono go wyżej, ponad nowym, wysuniętym lewarkiem zmiany biegów. Wnętrze przeszło reorganizację – konsola środkowa oferuje więcej praktycznych schowków, w tym przesuwną kieszeń oraz miejsce na trzy osoby z przodu w wybranych wersjach.
W opcji dostępny jest pakiet Signature Suite z odpinanymi bocznymi kieszeniami i organizacją przewodów do ładowania. Pomaga to zachować porządek w kabinie, nawet podczas dalszych podróży.
Isuzu VehiCROSS – terenówka która wyprzedzała swoje czasy
Adaptacyjny tempomat w terenie
Po raz pierwszy w historii Defendera dostępny jest Adaptacyjny Tempomat Terenowy. System automatycznie dostosowuje prędkość do warunków nawierzchni, pozwalając kierowcy skupić się na torze jazdy. To rozwinięcie znanego All Terrain Progress Control, które wprowadza możliwość ustawienia komfortu jazdy w zależności od terenu.
Dodatkowo pojawił się system monitorowania uwagi kierowcy z kamerą skierowaną na twarz. W razie wykrycia dekoncentracji, pojawiają się ostrzeżenia wizualne i dźwiękowe.
OCTA – ekstremalny wóz z charakterem
Nowy Defender OCTA to obecnie najmocniejszy wariant z 635-konnym V8 biturbo i aktywnym zawieszeniem 6D Dynamics. Dedykowany tryb OCTA oraz fotele Body and Soul mają podkreślać bezkompromisowy charakter tej wersji.
Nowe dodatki obejmują m.in. Phosphor Bronze na emblematach, teksturowane grafitowe elementy zewnętrzne, opcjonalne akcenty z siekanego włókna węglowego oraz nowy zestaw 20-calowych felg. Land Rover Defender OCTA może być też doposażony w specjalną wyciągarkę o uciągu 4,5 tony i obudowie z włókna węglowego.
Akcesoria dla odkrywców
Pakiety Explorer, Adventure i Urban zostały rozbudowane. Nowe dodatki to m.in. czarne wersje bagażnika dachowego, relingów i osłony pod przedni zderzak. Pojawiły się również matowe naklejki na maskę z napisem Defender dla wszystkich długości nadwozia.
Wersja 130 może być teraz wyposażona w zintegrowany kompresor – przydatny przy regulacji ciśnienia w oponach po jeździe po piasku. Do tego dochodzą klasyczne i wysuwane stopnie boczne, ułatwiające dostęp do kabiny.
Nowy Defender to więcej niż lifting
To seria precyzyjnych modyfikacji, które mają ułatwić codzienne użytkowanie, poprawić właściwości terenowe i zwiększyć możliwości personalizacji. Wersje 90, 110, 130 i OCTA oferują teraz więcej charakteru i narzędzi do przygody – bez rewolucji, ale z wyraźnym postępem. Cena odświeżonego Defendera w Wielkiej Brytanii startuje od 57 135 funtów.
Źródło: Land Rover
