Nowa marka samochodowa z Chin zaczyna coraz śmielej pojawiać się w polskich salonach. Mowa o Omoda, należącej do koncernu Chery, który od kilku lat rozwija ekspansję na rynkach europejskich. Model Omoda 7, określany też jako Omoda C7, to SUV klasy kompaktowej – technologicznie i stylistycznie zbliżony do modelu Jaecoo 7, już obecnego w sprzedaży. Obie marki funkcjonują w Polsce pod wspólnym szyldem Omoda & Jaecoo, co w praktyce sprawia, że Omoda 7 jest już niemal gotowa do debiutu.
Cena – między 140 a 160 tysięcy złotych
Z punktu widzenia polskiego klienta najważniejsze pytanie brzmi: ile trzeba będzie zapłacić? Wszystko wskazuje na to, że cena Omoda 7 uplasuje się w przedziale 139 900–159 900 zł, w zależności od wersji i wyposażenia. To zakres cen zbliżony do Jaecoo 7, który jest już oficjalnie dostępny w naszym kraju. W niektórych ofertach dealerskich pojawiają się propozycje finansowania, w których cena netto wynosi około 113 tysięcy złotych.
Warto przy tym pamiętać, że ostateczna cena zależeć będzie od kosztów homologacji, transportu i marż lokalnych dilerów. Nowe marki spoza Europy często korygują swoje cenniki po pierwszych miesiącach sprzedaży, gdy rynek zaczyna reagować na rzeczywiste zainteresowanie klientów. Dlatego w praktyce można się spodziewać, że lepiej wyposażone wersje hybrydowe przekroczą próg 160 tysięcy złotych.
OMODA 9 Super Hybrid. Spokój, styl, zasięg
Czym jest Omoda 7
Model Omoda 7 to propozycja dla kierowców, którzy szukają nowoczesnego SUV-a o wyrazistym designie. Sylwetka w stylu coupe, masywny grill i charakterystyczna linia świateł to elementy, które mają wyróżniać ten samochód na tle konkurencji. W gamie napędowej znajdą się warianty benzynowe, hybrydowe oraz – w planach – w pełni elektryczne.
Na rynkach azjatyckich Omoda 7 funkcjonuje jako samodzielny model, jednak w Europie wiele elementów współdzieli z Jaecoo 7. Zresztą właśnie ten model można już kupić w Polsce. Dlatego Omoda 7 będzie prawdopodobnie bliźniaczą konstrukcją, skierowaną do nieco innego profilu klienta.
Dostępność w Polsce
Choć Omoda 7 formalnie nie zadebiutowała jeszcze w polskich salonach, jej odpowiednik – Jaecoo 7 – jest już dostępny. Samochody można znaleźć m.in. w salonach w Koszalinie, Komornikach pod Poznaniem i w kilku punktach grupy PGD, która odpowiada za dystrybucję marki w naszym kraju. W ofertach dealerskich pojawiają się egzemplarze z roczników 2024 i 2025, co sugeruje, że sieć sprzedaży dopiero się rozwija.
Importer zapowiada, że pełna dostępność Omoda 7 nastąpi w pierwszych miesiącach 2026 roku. Wcześniej na polski rynek ma trafić wersja Super Hybrid, prezentowana podczas targów Auto Shanghai 2025. Marka planuje też uruchomienie magazynu części w rejonie Warszawy, co ma usprawnić serwisowanie aut i skrócić czas oczekiwania na dostawy komponentów.
Nowa marka na wymagającym rynku
Dla Omoda & Jaecoo Polska to rynek testowy, ale też perspektywiczny. Polscy kierowcy coraz częściej spoglądają w stronę chińskich marek, zwłaszcza po tym, jak sukces odniosły MG i BYD. Mimo to, wciąż istnieje pewna rezerwa wobec jakości i trwałości nowych producentów. Aby zyskać zaufanie klientów, marka oferuje 7-letnią gwarancję lub 150 000 km przebiegu, a także zapewnia obsługę w sieci autoryzowanych punktów.
Pytanie, czy Omoda 7 zdoła przekonać kierowców, pozostaje otwarte. Jeśli producent utrzyma konkurencyjną cenę i rzeczywiście zapewni solidne wsparcie posprzedażowe, model może stać się ciekawą alternatywą dla popularnych SUV-ów, takich jak Hyundai Tucson czy Kia Sportage.
Podsumowanie
Omoda 7 zbliża się do polskiego rynku w momencie, gdy kierowcy szukają świeżych propozycji w segmencie SUV-ów. Cena od około 140 tysięcy złotych sprawia, że samochód wpisuje się w realia segmentu kompaktowego, ale jednocześnie konkuruje z dobrze znanymi markami. Dostępność w Polsce rośnie stopniowo, a pierwsze egzemplarze Jaecoo 7 już można znaleźć w sprzedaży.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Omoda 7 może zadebiutować w salonach jeszcze przed końcem 2025 roku. A wtedy okaże się, czy nowa chińska marka rzeczywiście ma szansę stać się trwałym graczem na polskim rynku motoryzacyjnym.
