Škoda Auto wprowadza paliwo HVO (hydrorafinowany olej roślinny) do swoich nowych modeli z silnikiem Diesla oraz floty logistycznej. To kolejny krok firmy na drodze do zrównoważonego rozwoju i redukcji śladu węglowego. Paliwo HVO stanowi nowoczesną alternatywę dla tradycyjnego oleju napędowego, przyczyniając się do zmniejszenia negatywnego wpływu motoryzacji na środowisko.
Cechy paliwa HVO
Paliwo HVO jest produkowane w procesie uwodornienia z odpadów, takich jak zużyte oleje spożywcze. Dzięki temu nie wymaga upraw rolnych, co czyni je bardziej zrównoważonym niż tradycyjny biodiesel. HVO charakteryzuje się wyższą liczbą cetanową (70) w porównaniu do tradycyjnego oleju napędowego (51), co przekłada się na lepszą efektywność spalania i niższe emisje zanieczyszczeń. Ponadto, paliwo jest wolne od siarki, węglowodorów aromatycznych i węglowodorów o wysokiej temperaturze wrzenia, co wpływa na rzadkie cykle regeneracji filtrów cząstek stałych (DPF) oraz mniejsze zużycie silnika.
Korzyści z zastosowania HVO
HVO zapewnia płynniejszą i cichszą pracę starszych jednostek napędowych, co poprawia komfort użytkowania pojazdów. Dodatkowo zmniejsza emisję cząstek stałych oraz obniża ogólne zużycie silnika. Paliwo to jest bardziej efektywne, co przekłada się na mniejsze obciążenie dla środowiska. Dzięki temu Škoda Auto nie tylko poprawia wyniki emisji spalin, ale także zmniejsza wpływ na degradację gruntów rolnych i oszczędza zasoby naturalne.
Dlaczego regularna wymiana oleju silnikowego jest tak ważna?
Pojazdy przystosowane do paliwa HVO
Wszystkie nowe modele Škody z silnikami Diesla, produkowane od 2022 roku, są fabrycznie przystosowane do zasilania paliwem HVO. Oznaczenie XTL na korku wlewu paliwa wskazuje na możliwość stosowania tego paliwa. Starsze pojazdy także mogą korzystać z HVO, pod warunkiem, że zostały potwierdzone przez autoryzowanych dealerów. Dzięki szerokiej dostępności paliwa na rynkach europejskich, klienci mogą bez problemu korzystać z tego rozwiązania.
Škoda Auto w kierunku neutralności węglowej
Dążenie do neutralności klimatycznej to jeden z głównych celów Škody Auto. Firma planuje osiągnąć zeroemisyjność swoich zakładów produkcyjnych w Czechach i Indiach do 2030 roku. Już teraz zakład w Vrchlabí działa w pełnej neutralności klimatycznej. Kolejnym krokiem jest przekształcenie ciepłowni w Mladá Boleslav, która po przejściu na biomasę pozwoli na redukcję emisji CO2 o 290 000 ton rocznie.
Škoda Auto, poprzez wprowadzenie paliwa HVO i inne działania, konsekwentnie realizuje swoje cele związane z dekarbonizacją transportu oraz poprawą jakości powietrza.
Źródło: Skoda
