Dziewięćdziesiąt lat temu Škoda Auto rozpoczęła produkcję modelu Superb w swojej fabryce w Mlada Boleslav. Model szybko stał się synonimem komfortu, elegancji i dynamicznej jazdy, nawet po złych nawierzchniach. Zachwycał przestronnym wnętrzem, oferującym miejsce dla nawet siedmiu pasażerów, bogatym wyposażeniem i doskonałym rzemiosłem. Produkcja trwała do 1949 roku. W 2001 roku legendarna nazwa powróciła z pierwszą nowoczesną generacją Škody Superb.
Obecnie, w czwartej generacji, model dostępny jest w wersjach Hatch i Combi, z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz w wariantach mild-hybrid i plug-in hybrid. Wersje plug-in hybrid, Superb Combi iV i Superb Hatch iV, oferują zasięg elektryczny do 120 km. Klienci mogą wybierać napęd na przednią lub wszystkie koła.
Volkswagen ID. EVERY1 – nowa linia tanich elektryków
Innowacje techniczne i postęp: 1934–1949
Wiosną 1934 roku Škoda wprowadziła nową generację pojazdów z ramą nośną i niezależnym zawieszeniem kół. W październiku tego samego roku firma postanowiła nazwać swój flagowy model „Superb”, kierując go do najbardziej wymagających klientów. Produkcja seryjna rozpoczęła się w Mladé Boleslavi w marcu 1935 roku. Pierwszy model, Škoda 640 Superb, napędzany był sześciocylindrowym silnikiem o mocy 40,5 kW (55 KM). Od samego początku model Superb wyposażony był w hydrauliczne hamulce oraz nowoczesny system elektryczny 12V. Największą atrakcją w ofercie był silnik V8 o pojemności 4,0 l i mocy 96 KM (70,7 kW). Superb, oferujący przestronność dla siedmiu pasażerów i ich bagaży, był dostępny w różnych długościach rozstawu osi i wersjach nadwozia, w tym w wersjach z otwartym dachem oraz indywidualnie zaprojektowanych. Do końca produkcji w 1949 roku zbudowano około 890 samochodów osobowych i 1 630 wersji wojskowych, w tym unikalną wersję 4×4.
Dziedzictwo Superb: Cztery generacje innowacji
Superb odzwierciedla ciągłą transformację Škody na przestrzeni 130-letniej historii. Po 50-letniej przerwie nazwa została przywrócona we wrześniu 2001 roku, wraz z premierą pierwszej nowoczesnej generacji Škody Superb. Ten model oferował wyjątkową przestronność wnętrza i dostępny był w wersjach silnikowych o mocy od 85 kW do 142 kW (193 KM), w tym z silnikiem V6 o pojemności 2,8 l, automatyczną skrzynią biegów Tiptronic oraz reflektorami bi-ksenonowymi, zapewniającymi większy komfort i bezpieczeństwo.
Kolejne generacje, wprowadzane w 2008, 2015 i 2023 roku, kontynuowały rozwój dziedzictwa modelu Superb. Druga generacja wprowadziła bardziej praktyczną wersję Hatch oraz, po raz pierwszy, wersję Combi, oferując silniejsze, ale bardziej efektywne jednostki napędowe i bogate wyposażenie standardowe. Trzecia generacja kontynuowała ten trend, integrując zaawansowane technologie i nowoczesny design.
Isuzu VehiCROSS – terenówka która wyprzedzała swoje czasy
Popularność modelu Superb rosła z każdą generacją. Pierwsza nowoczesna generacja, produkowana w latach 2001–2008, sprzedała się w liczbie 137 000 sztuk. Jej następca, wprowadzony w 2008 roku, dostępny po raz pierwszy zarówno jako sedan, jak i Combi, osiągnął wynik 618 000 sprzedanych egzemplarzy, z czego 65% klientów wybrało wersję sedan. Trzecia generacja, wprowadzona w 2015 roku, kontynuowała ten trend, sprzedając 805 000 egzemplarzy, z czego 56% stanowiły modele Combi.
Obecnie, w czwartej nowoczesnej generacji, Superb nadal wyznacza nowe standardy. Klienci mogą wybierać między nadwoziami Hatch i Combi, a także silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi, mild-hybrid i plug-in hybrid. Do tej pory sprzedano ponad 65 000 egzemplarzy. Najnowsze modele plug-in hybrid oferują zasięg elektryczny do 120 km. Wyposażony w najnowsze technologie, materiały przyjazne środowisku oraz inteligentne rozwiązania, takie jak Smart Dials, nowy Superb jest stworzony z myślą o nowoczesnej mobilności.
Źródło: Skoda
