Suzuki Vitara to model, który od momentu swojego debiutu w 1988 roku zdobył uznanie na światowym rynku motoryzacyjnym jako kompaktowy SUV łączący wszechstronność z niezawodnością. Pierwsze generacje samochodu charakteryzowały się prostą, ale solidną konstrukcją oraz zaskakującyąco dobrymi zdolnościami terenowymi, które czyniły go idealnym wyborem dla miłośników jazdy w wymagających warunkach. Z czasem Vitara przeszła ewolucję, stając się bardziej zorientowana na potrzeby miejskich użytkowników, zachowując jednak swoje pierwotne cechy. Wkrótce do tej uznanej linii dołączy nowy, w pełni elektryczny model – Suzuki eVitara, który łączy tradycję z nowoczesnymi technologiami.
Suzuki eVitara – elektryfikacja na horyzoncie
Nowe Suzuki eVitara to kompaktowy SUV elektryczny, który został zaprojektowany z myślą o użytkownikach poszukujących ekologicznego środka transportu, nie rezygnując przy tym z komfortu i funkcjonalności. Model ten dostępny będzie w dwóch wariantach pojemności akumulatora: 49 kWh oraz 61 kWh, oferujących różne konfiguracje układu napędowego. Wariant o mniejszej pojemności akumulatora będzie wyposażony w napęd na przednie koła (2WD), natomiast wersja o większej pojemności pozwoli na wybór między napędem 2WD a napędem na cztery koła (4WD).
BAIC B40 PLUS chińska ofensywa na rynku terenowych SUVów
Nadal kompaktowy i uniwersalny
Pod względem wymiarów Suzuki eVitara utrzymuje kompaktowy charakter, który sprawdza się zarówno w przestrzeni miejskiej, jak i podczas dalszych podróży. Samochód mierzy 4275 mm długości, 1800 mm szerokości oraz 1635 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2700 mm. Minimalny prześwit na poziomie 180 mm w połączeniu z minimalnym promieniem skrętu wynoszącym 5,2 metra zapewnia zwrotność oraz łatwość manewrowania w trudniejszych warunkach drogowych. Model ten został zaprojektowany z myślą o komfortowym podróżowaniu dla pięciu osób.
Volvo XC90 i program eV City triumfują w konkursie The Best of Moto 2024
Napęd w Suzuki eVitara
Pod względem osiągów, eVitara oferuje zróżnicowane opcje mocy w zależności od wybranej konfiguracji. Wariant z akumulatorem o pojemności 49 kWh generuje maksymalną moc 106 kW oraz moment obrotowy 189 Nm. Z kolei model z akumulatorem 61 kWh oferuje moc 128 kW w wersji z napędem na przednie koła. W wersji z napędem na cztery koła moc całkowita wynosi 135 kW, przy czym napęd na tylną oś realizowany jest przez dodatkowy silnik elektryczny o mocy 48 kW, co zapewnia maksymalny moment obrotowy wynoszący 300 Nm. Wszystkie wersje wyposażone są w układ napędowy typu single-speed, co podkreśla ich nowoczesny charakter.
Bezpieczeństwo
Podwozie eVitara zostało zaprojektowane z myślą o wysokim poziomie bezpieczeństwa i niezawodności. Zarówno przednie, jak i tylne hamulce są wentylowanymi tarczami, co zapewnia skuteczne hamowanie w każdych warunkach. Standardowe wyposażenie obejmuje koła o rozmiarze 225/55 R18, a dla wersji z większym akumulatorem dostępne są również opcjonalne opony o rozmiarze 225/50 R19. Masa własna pojazdu waha się od 1702 kg dla wersji podstawowej do 1899 kg dla najcięższej wersji z napędem na cztery koła i większym akumulatorem.
5 lat z DORTP – Duster Off-Road Team Poland
Nowe Suzuki eVitara to próba połączenia tradycji marki z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Model ten jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na samochody elektryczne, które oferują nie tylko elektryfikację, ale także wysoką funkcjonalność i komfort użytkowania. Suzuki, wprowadzając eVitarę na rynek, kontynuuje swoją misję dostarczania samochodów, które odpowiadają na potrzeby współczesnych kierowców, jednocześnie wpisując się w globalne trendy.
Zdjęcia: Suzuki
