Lexus RZ 2025 debiutuje w Brukseli jako luksusowy SUV na prąd, który przeszedł gruntowną modernizację. Producent zwiększył moc i poprawił efektywność, ale też wzbogacił gamę wersji. Po raz pierwszy w modelu RZ pojawia się sportowa odmiana F SPORT, która oferuje system Interactive Manual Drive z wirtualną zmianą biegów.
Nowa architektura napędu
System napędu elektrycznego został całkowicie przebudowany, co pozwoliło poprawić zarówno osiągi, jak i codzienną funkcjonalność. Wprowadzono nową oś eAxle z mocniejszym silnikiem oraz sprawniejszym inwerterem, dzięki czemu ograniczono straty energii. Zastosowano również akumulator litowo-jonowy o pojemności zwiększonej do 77,0 kWh, co pozwala na lepsze przyspieszenie i wyższe osiągi przy pełnym gazie.
Trzy poziomy mocy
Nowy RZ oferuje trzy wersje mocy, które odpowiadają różnym oczekiwaniom kierowców. RZ 350e ma 224 KM, RZ 500e oferuje 380 KM, natomiast najmocniejszy Lexus RZ 550e F SPORT generuje 408 KM. Co ważne, zwiększono także uciąg – wersje z napędem na cztery koła mogą teraz holować przyczepy z hamulcem o masie do 1500 kg.
Limitowane Toyota GR86 Yuzu Special Edition i GR Supra Final Edition
Lexus RZ 2025 – większy zasięg, szybsze ładowanie
Dzięki zmianom w układzie napędowym oraz większej pojemności baterii, zasięg wzrósł nawet o 100 km – zależnie od wersji i homologacji. Redukcji strat energii towarzyszy optymalizacja systemu zarządzania baterią, co pozwala efektywniej wykorzystywać dostępną energię. Nowa ładowarka pokładowa o mocy 22 kW oraz system wstępnego podgrzewania akumulatora skracają czas ładowania nawet o 30 minut.
Steer-by-wire – nowe podejście do kierowania
Nowy RZ jako pierwszy model Lexusa otrzymał system steer-by-wire, który działa bez fizycznego połączenia kierownicy z kołami. Kierownica ma niemal prostokątny kształt, co zwiększa widoczność i ułatwia wsiadanie oraz wysiadanie. Zakres skrętu został ograniczony do około 200 stopni, dzięki czemu manewrowanie jest łatwiejsze, a sterowanie bardziej precyzyjne.
Napęd DIRECT4 i zarządzanie dynamiką
Lexus udoskonalił także system DIRECT4, który reguluje rozdział momentu obrotowego między osiami. Podczas ruszania moment trafia głównie na tylną oś, ale przy pokonywaniu zakrętów rozdział jest dynamicznie dostosowywany do prędkości i kąta skrętu. Nowe oprogramowanie systemu VDIM wspiera kontrolę nad pojazdem i poprawia stabilność przy nagłych manewrach.
Znak firmowy – prowadzenie
RZ 2025 ma sztywniejszą strukturę nadwozia, co osiągnięto przez wzmocnienie przedniego pasa i dodanie tylnego rozpórki. Zmodyfikowano też zawieszenie, precyzyjnie dobierając charakterystykę amortyzatorów i sprężyn. Te zmiany wpływają nie tylko na komfort, ale również na precyzję prowadzenia, zgodnie z koncepcją Lexus Driving Signature.
Cisza i komfort w kabinie
Lexus rozszerzył zakres wygłuszeń, by zapewnić jeszcze wyższy poziom ciszy w kabinie. Nowe materiały dźwiękochłonne umieszczono pod tylnymi fotelami, w drzwiach bagażnika i wokół przegrody bagażowej. Dodatkowo, zredukowano wibracje, co poprawia ogólne poczucie komfortu podczas jazdy.
Lamborghini Temerario – jazda na najwyższych obrotach
Innowacje we wnętrzu
We wnętrzu zastosowano nową technologię laserowego grawerowania wzorów na tkaninie Ultrasuede, która w 30% powstała z materiałów roślinnych. Nowe oświetlenie ambientowe zmienia wzory w zależności od pory dnia, co wprowadza spokojny, nastrojowy klimat. Dodatkowo, dach panoramiczny z funkcją przyciemniania poprawia komfort w słoneczne dni i współpracuje z cyfrowym lusterkiem wstecznym.
Lexus RZ 550e F SPORT – nowy wymiar elektrycznych emocji
Nowy RZ 550e F SPORT to nie tylko najmocniejsza wersja modelu, ale również najbardziej zaawansowana technologicznie. Osiąga 408 KM, ma przeprojektowane zawieszenie i oferuje system Interactive Manual Drive, który pozwala sterować mocą za pomocą manetek przy kierownicy. System symuluje pracę ośmiobiegowej skrzyni biegów, dając kierowcy realistyczne wrażenia z jazdy i możliwość kontroli nad przyspieszeniem.
Wyrazisty wygląd i wnętrze F SPORT
F SPORT ma bardziej agresywną stylistykę, z nowym zderzakiem, spojlerami i 20-calowymi felgami aerodynamicznymi. Nowy lakier Neutrino Grey kontrastuje z czarnymi detalami, tworząc efektowny wizualnie efekt. Wnętrze w kolorystyce Black x Dark Grey, z niebieskimi przeszyciami i sportowymi fotelami, podkreśla dynamiczny charakter auta.
Źródło: Lexus
